前川普政府在2019年宣布,美国将在五年后、也就是2024年重返月球;但是国家航空暨太空总署(NASA)宣布,由于多重因素交织,登月计划必须延后至「不早于2025年」。 NASA署长纳尔逊(Bill Nelson)说,延后至少一年的原因包括来自蓝源(Blue Origin)的法律诉讼,猎户座太空船(Orion)开发延误等;纳尔逊也忧心预算问题,并指责前政府宣布此事时没有考虑「技术可行性」。 今年4月,NASA宣布与SpaceX合作,登月计划将使用该公司开发的「星舰」(Starship)火箭载具,引起蓝源不满,质疑NASA的决定并展开诉讼;纳尔逊表示,此事让NASA与SpaceX的合作瘫痪近七个月。 至于猎户座太空船的开发延迟,则牵涉到新冠疫情期间,扰乱人力及供应链正常运作,路易斯安纳州的开发中心受到飓风侵袭,以及硬件升级的技术遇到瓶颈等。 猎户座太空船的硬件升级技术开发及其延迟等因素,让该太空船项目预算增加26亿元,让总成本达到97亿元;此外,NASA还希望登月「常规化」,但是仍有许多资金未到位;纳尔逊表示,NASA将会持续争取、确保资金能够到手。 这是美国政府第一次延后名为「阿提米丝计划」(Artemis program)的登月计划的时程;虽然拜登总统的幕僚在就任前就对2024年能否完成登月表示怀疑,但依然支持NASA的目标。 鉴于当前登月任务的复杂度,「2025年」可能依然是个高难度任务;纳尔逊表示,阿提米丝计划最快在明年2月首次发射火箭,搭载猎户座太空船,惟该任务为无人任务,旨在绕月飞行。 美国自1972年阿波罗17号(Apollo 17)后停止登月任务,不过重返月球的讨论始终不定时出现,终于前副总统潘斯于2019年宣布,要在2024年重返月球,还要在届时出现「第一位登陆月球的女性」。 潘斯当时还说,当前的太空竞赛,与1960年代大有相似之处,而拜登任命的纳尔逊也抱持太空竞赛的立场;中国试图在2030年登陆月球,打破美国阿波罗计划独占登陆月球的地位。 |