近日，在某平台坐拥千万粉丝的汽车自媒体“小刚学长”，疑似在特斯拉刹车测试中造假，该事件随即在汽车圈发酵。另据媒体报道称，特斯拉方面已于近日起诉“小刚学长”。
从今年1月19日开始，长期追踪特斯拉消息的视频博主“小李飞车”发布多条视频，指责“小刚学长”不负责任的刹车测试，并要求对方向全体特斯拉车主道歉。
实际上，该测试发生在去年4月份。当时，“小刚学长”曾分别对小鹏P7和特斯拉Model 3做了（AEB）紧急制动测试。

测试结果显示，小鹏P7在50km/h面对前方静止假车时可以自动刹停，而特斯拉Model 3却在测试中折戟，撞上前方静止的假车。对于测试结果，“小刚学长”直言特斯拉刹不住。

此外，小鹏P7在测试中触发AEB紧急制动后，“小刚学长”还收到了小鹏方面打来的电话，询问其是否遇到紧急情况。
然而在测试中，有网友发现，这台特斯拉Model 3的动能回收条显示，车辆在即将碰撞前方假车时，存在油门踏板被人为踩下的情况，由此引发争议。还有观点认为，测试中所谓的假车只是一个2D的纸片，该测试不具有规范性。

对此，“小李飞车”认为，“小刚学长”在测试中“偷踩油门”，导致车辆未能刹停，在测试不规范的情况下造成了对大部分人的误导。
1月21日，特斯拉法务部官方关注名单中新增“小刚学长”。

1月22日，“小刚学长”针对整个事件进行了回应。

他表示，测试时由于特斯拉动能回收导致车速降低，为了保持测试时车速达到50km/h，因此踩了油门将车速提上去。为了严谨起见，“小刚学长”还进行了第二次测试。
“小刚学长”称，第二次测试中并没有踩油门，但是车辆仍未能刹停，“当时第一次测试我感觉是有一些操作失误的，于是进行了第二次测试，但是第二次测试在没有失误的情况下，特斯拉也识别到了假人和假车的情况下，这台车仍然没有启动紧急制动。”

对于特斯拉法务部对他的关注，“小刚学长”表示感谢，“特斯拉法务部的签名'独立思考、明辨是非'也正是我想说的。”
1月25日深夜，“小刚学长”再次回应称，目前其本人目前饱受“网络暴力”的影响，遭到了其他创作者的造谣和碰瓷。

1月26日消息，据新浪汽车报道，特斯拉于今日正式起诉“小刚学长”账号运营人陈某罡，起诉原由为利用信息网络实施诽谤行为。
资料显示，“小刚学长”出生于1993年，是近些年表现突出的汽车类自媒体，目前在某视频平台粉丝逾千万，在汽车领域粉丝数量排名前十，在汽车行业拥有一定的影响力和权威性。

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