日间开车四处奔命，晚间车上憋屈过活美国有线电视新闻网（CNN）24日报道，因无力支付高额房租，美国近年涌现大批“车居族”，以车为宅的现象在寸土寸金的洛杉矶、西雅图等大城市尤其普遍。有媒体调侃，对于很多经济拮据的普通美国人而言，如今车子就是他们的“保障性住房”。

　　洛杉矶网约车女司机库什身高1.7米，睡在狭小的丰田小轿车后排格外不适，整夜辗转难眠。她表示，洛杉矶的夜晚并不安宁，即便不会遭到抢劫或性侵，也常会被街头斗殴和喧哗所干扰。因无力承担房租，她被迫搬离住宅，正式加入该市的“汽车难民”大军。除基本生活设施缺失外，这群人每天疲于寻找免费停车场或停车票，否则就得和执法人员“打游击”根据当地法律，市内大部分街道禁止人员在车上过夜，违者要面临罚款，甚至没收车辆。

　　库什的遭遇在洛杉矶绝非个案。洛杉矶约有1.6万人睡在车里，占无家可归者总数的1/4。而洛杉矶所在的美国加州，更是全美流浪问题“重灾区”：据美国住房与城市发展部发布的最新统计，该州2019年无家可归人口比上一年度猛增16.4%，凭一己之力就把全美的流浪人口规模拉高了2.7%。

　　另据美国哥伦比亚广播公司报道，该现象在华盛顿州也十分突出：在以西雅图为县治的金县，“车居族”规模去年猛增46%。此外，加州圣迭戈、圣塔芭芭拉市及俄勒冈州波特兰市也在此列。

　　CNN称，除经济环境等因素外，大城市房价与房租水涨船高是“汽车难民”规模膨胀的直接原因之一。以加州为例，洛杉矶一居室公寓的月租中位数就已达2350美元，同样户型在旧金山更是高达3700美元。美国《石板》杂志称，与失业者或赤贫阶层不同的是，“车居族”多为具备工作能力的普通劳动者，甚至有人出自名企。

　　加州住房危机正日益加深，近年来，一些城市已在实施折中的解决办法譬如增加免费停车位并配套洗浴设施。“安全停车”项目负责人史密斯调侃称：“你以为这是停车场，其实这是个‘车居族’社区。”