居民自筹资金在双桥东路安装减速带

王先生向市长信箱反映情况及收到的回复截图

央广网北京2月9日消息（记者刘云龙）近日，有民众向记者反映，北京市朝阳区双桥东路多处路段存在严重安全隐患，交通事故频发，自进入2015年以来，就发生了3起行人被撞死的严重事故。附近居民称，他们已经持续六年向政府有关部门反映情况，要求在关键路口加装红绿灯和斑马线，但问题一直没有得到解决，面对频发的车祸，他们决定自筹资金在双桥东路主要路口安装减速带。

需要“冒死”才能穿行的马路

双桥东路虽然是双向通车，但道路非常狭窄，路面也是坑坑洼洼，不少路段都已经开裂。由于道路中间没有分道线，不少相向而行的车辆几乎是擦肩而过。几个车流密集的路口也没有设立红绿灯或者指示行人穿行的斑马线，行人不得不躲避着前后快速行驶的车辆穿越马路，一不小心就很有可能被行车撞到。

记者试着横穿这条道路，但双向行驶的车辆不断，等待了十几分钟也未觅得十分安全的时机穿越马路，只能逮着行车的间隙快速跑到对面，附近一位居民形容称每次都是“冒死”横穿双桥东路。

家住远洋一方小区的王先生带领记者来到双桥东路最南端的三岔路口，说：“这个路口是最危险的，其中一个是弯道，那边过来的车很容易看不见行人和其他车辆，在没有红绿灯和减速标识的情况下经常发生事故。1月12日早晨，我就亲眼目睹了一起行人被车撞死的事故，出事者是一名妇女，她的家属就在旁边哭。”

据王先生称，紧接着在1月12日傍晚，双桥东路的另一个路口又发生了一起车祸，造成一名儿童死亡。几天前，也就是2月1日的晚上，又有一名25岁的女子在双桥东路遭遇车祸死亡。

“我也听说了1月12号发生的两起车祸事故。”居民刘女士告诉记者说：“双桥东路确实比较危险，经常会发生交通事故，在路上走着感觉不安全，有时候就得特别慢特别小心。”

“这条路太窄了，路口经常发生撞车事故。”路边一名带孩子的老人告诉记者说：“车太多，在路上走都提心吊胆。”

持续六年的投诉

双桥东路是“有名的”危险路，周围居民已经持续六年就双桥东路无红绿灯斑马线导致交通事故频发向政府相关部门反映和投诉，但这条路却迟迟没有安装红绿灯或者其他交通安全设施。

2009年就入住附近小区的陈先生对记者说：“双桥东路作为城市支干道，却长期缺乏交通设施，我们从2009年就开始投诉，要求设立斑马线和红绿灯。”

“我们多次向市长热线和交管部门投诉，大多数都没有回复。”王先生补充说道。

王先生称，他们有收到过几次回复，但大多数都是公式化回复，说已经交付双桥大队处理这件事情，但最终也没看到情况有改善，反而随着这片区域居住人口爆炸式增加，事故变得更加高发。

在这六年间，他们有过几次大规模投诉，但问题都没有得到解决。王先生说：“1月12日接连发生两起行人被撞死事故后，在我们的呼吁下，有上百人通过市长热线、区长热线、市长信箱或者122交管部门热线集中反映了这个问题。”

记者致电北京市交通管理局进行询问，交管局设施处称，他们不清楚双桥东路的情况，并告诉记者说：“我们只管施工安装，至于道路设计（是否需要安装红绿灯）是由各交通支队交通科来管，一般是各支队交通科提出建议，申请要安装红绿灯（或者其他交通设施），我们批准。”

但当记者向双桥大队交通科的一名刘姓副科长求证消息时，这名副科长说：“我不负责这个事，而且我也没有收到过双桥东路要安装红绿灯（的请求）。”

自救行动

“等下去没有意义了，大家自发得发起了自救行动。”王先生说。“我们自己募集捐款，自己在危险路口安装减速带，至少车速降下来了，不至于出人命。”

“从2月2日起到2月4日大约有了150笔左右的捐款，大家捐款很踊跃。”王先生说。

作为此次募集捐款的发起人陈先生在安装减速带上有些担忧：“根据有关法律法规，在市政交通道路上安装减速带是要有关部门来批准安装的。”

“但我们已经无数次通过正规渠道进行投诉过了，我们只能自救。”陈先生说。

王先生说：“我们没法等，不得不做出自救，我们只是希望保护自己和家人的安全。”

“我们希望能引起交管部门的关注，最终安装红绿灯、监控探头、斑马线等还都得交管部门来做。”王先生说。