洛杉矶湖人职业篮球队巨星柯比‧布莱恩(Kobe Bryant)去年1月26日搭乘直升机不幸发生坠机意外罹难,有关单位经过一年的调查厘清可能造成事故的原因,预计9日公布调查报告。 巨星殒落引起外界对飞安的高度关注,联邦及州政府也面临诸多诉讼,被要求尽速立法修正;布莱恩的遗孀凡妮莎(Vanessa Bryant)责怪机师佐巴阳(Ara Zobayan),并对他和直升机公司提告,但其他罹难家属并未责怪机师,仅向直升机公司提告。 佐巴阳的兄弟则指布莱恩明知飞行的风险,而直升机公司却将一切责任归咎于航管员,并称当天天候不佳是上帝指示。 事发当天布莱恩与年仅13岁的二女儿吉安娜(Gianna),以及其他六名乘客从加州橙郡(Orange County)飞往范杜拉郡(Ventura County)参加曼巴体育学院(Mamba Sports Academy)的比赛,却在飞行途中经过圣费南多谷(San Fernando Valley)时遭逢大雾。 佐巴阳驾驶Sikorsky S76型直升机,试图穿越浓雾因此向上急剧攀升,却在接近突破云层的地方时直升机突然倾斜失衡,随后坠入卡拉巴萨斯(Calabasas)山丘;国家运输安全委员会(NTSB)表示,调查结果并没有发现任何机械故障,认定全案属于意外。 然而,针对如何在未来预防类似事件的发生,NTSB只能提出不具法律约束力的建议,因该部门属于独立联邦调查机构,并没有实质执法权。 该委员会提的其中一项建议,就是要求直升机加装地形侦测及警报系统(TAWS);国会议员也为此赞助「布莱恩与吉安娜直升机飞安条款」(Kobe Bryant and Gianna Bryant Helicopter Safety Act),要求所有乘载六人及以上的直升机都应加装TAWS系统。 佛罗里达州安柏瑞德航空大学(Embry-Riddle Aeronautical University)教授及飞安科学专家(Ed Coleman)柯尔曼说:「全世界都在看,因为是柯比。」 |