美国祭出口管制 中国制客机C919生产受阻
摘要: 3名知情人士透露，由于美国出口管制，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）研发的C919客机更难达到认证和生产目标。C919并未参加本周在珠海举办的中国最大航空展。路透社报导，知情人士称，国有的中国商用飞机公司因为 ...
 路透社报导，知情人士称，国有的中国商用飞机公司因为出口管制无法即时取得供应商协助，部分备用零件已经用罄。 自2020年12月以来，美国要求对与中国军方有关系的任何企业，在出口零组件和提供技术援助时都需要获得特别许可，这使得C919研发计划被大大打乱。 C919已经开发13年，是航空界开发时间最久的客机之一。 由于事涉敏感拒绝具名的知情人士称，美国相关供应商虽然逐渐取得出口许可，但这项拖延已经拖累了中国的认证进度，长达数月的延迟有可能影响到C919的初期生产。 商飞目前取得815架C919的暂定订单，只有中国东方航空下了5架确定订单。 国有的东航8月表示，预计今年内交付第一架，明年交付2架，2023年再交付2架。 C919被誉为中国自行研制的大型客机，也将同级的空中巴士A320和波音737视为竞争对手。不过，C919的生产受阻，短期内恐无法对空巴和波音构成威胁。 美国航太咨询公司Patriot Industrial Partners的航太供应链专家克鲁茨（Alex Krutz）表示：「最大的障碍之一将是供应链，特别是现在的通货膨胀和材料供应状态，以及供应商又发生变动。」 他表示，供应商可能没有流动资金，来进行认证后的改装，也不像几年前，愿意继续支持像商飞这样小批量试生产计划。 商飞的认证进度已经延宕多年，这也是C919为何没在珠海航空展现身的原因。 消息来源称，C919可能在今年底前从中国的航空监管机构取得型号认可证，但可能会有一长串飞行限制，即使取得了认可证，商飞还是必须进行升级。 商飞和中国民用航空局都没有回应置评要求。 |
