拜登总统15日签署获两党支持的1.2兆元缩水版基建法案,在政坛歧见加深之际,实为一项历史性成就,但变革性却不足;拜登认为基建案说明政府能够团结,为人民带来实际成果,盼能拉擡声调,他也指派纽奥良前市长兰德鲁(Mitch Landrieu)协调并督导基建案实施。 在美国通膨日益增长,且尚无法有效摆脱新冠疫情带来的公卫与经济风险时,拜登15日在白宫签署基建案,盼借此重建支持度;有数名共和党人到场,这可能是2022年期中选举前最后一次见到两党合作。 「我即将签署的这项法案证明,即便有人冷嘲热讽,但民主党和共和党仍可团结并拿出成果。」拜登说,「这很难,但我们还是能够团结,为美国人民完成某件重大的事。」 拜登也提到面对中国和他国的经济竞争之际,「基建案能够带来数百万个新工作机会,带动经济成长,我们能够在全球经济竞争中获胜。」 拜登前几周民调直落,在基建案通过后,华盛顿邮报(WP)和美国广播公司(ABC)联合民调指出,就算基建案支持度达63%,拜登表现满意度却只有41%,不满意度则高达53%。 根据此民调,仅有35%民众认为,拜登上任前10个月完成很多或不少成就;白宫仍努力说服美国人,基建案有助缓解通膨、供应不足和劳力短缺所带来的经济压力。 「我要跟美国人传达的消息是:美国又动起来了。」拜登说:「你们的生活也会变得更好。」 拜登希望将基建案喻为成功化解两党分歧的证明,并改善国家的饮用水、高速网络和逐步摆脱化石燃料。 「在华府中,我们太常因为坚持拿到我们想要的一切,而无法完成事情。」拜登预先准备的演讲稿指出:「但这回基建案,我们一心要完成目标,我之所以参选总统,是因为我们只能靠妥协和达成共识带领国家前进。」 拜登未来几天也将走出华府宣传基建案;他16日将前往新罕布夏州视察桥墩整修,17日到底特律拜访通用汽车(General Motors)的电动车组装厂。 在签署基建案前,白宫14日晚间宣布,由纽奥良前市长兰德鲁负责管理和协调基建案支出事宜;白宫发言人莎奇(Jen Psaki)15日表示,基建案受到民众欢迎,白宫视此为一大机会,希望能为人民带来影响。 基建案颇具历史意义,但是美联社访问多名历史学家、经济学者和工程师,他们欢迎基建案措施,但也指出政府过去数十年未能维持和升级美国基础建设,这1.2兆元的基建案恐远不足以弥补,也难应付当前气候变迁威胁,亦不如罗斯福政府在二战后推出的重大变革,包括禁止生产汽车和限速节油等。 |