11 月 29 日，长沙福元路大桥上

一辆未挂牌的法拉利 458

与对向行驶的五菱宏光相撞



撞毁多段道路护栏

事故造成五菱宏光中两人受伤





12 月 1 日，长沙市公安局交警支队通报了该起事故。

交警部门在通报中指出，11 月 29 日 8 时 11 分许，安某某驾驶湘 BZ33** 号法拉利轿车（临时号牌）沿开福大道由北往南行驶至车站北路浏阳河桥路段，因其在超车时操作不当，发生车辆失控后与中央隔离护栏以及对向行驶的湘 AH68** 小型客车相撞，造成湘 AH68** 小型客车驾驶人轻微受伤，两车不同程度受损的交通事故。

记者从多方了解到，事故中的法拉利轿车为法拉利 458，后部车体损毁，初步定损为 30 万元。有知情人士反馈，事发当日早上路面湿滑，像法拉利这样马力较大的后驱跑车超车的时候只要操作不当，车轮很容易打滑。法拉利驾驶人可能就在操作过程中因为地面湿滑操作失误，才撞上了面包车。



从事故图片可以看到

事故发生路段为湿滑路面

会对车胎摩擦力造成一定影响





法拉利 458 得名的由来非常直白，4.5L 的排量，V8 布局的自然吸气发动机，故名 458。同时它有着最大功率 419kW，最大扭矩 540N·m，对于绝大部分驾驶员来说，想要让它发挥好这样的动力储备，可不是一件容易的事情。

与当时的不少超跑一样，法拉利 458 在满足了性能的同时，为追求极致操纵采用中置后驱的动力布局行驶。超强的扭矩以及后驱的布局，让法拉利 458 与其他性能后驱车一样，在大脚油门时容易会发生侧滑。

这是由于后驱车型的驱动力在后方，前方阻力更大，后轮瞬间获得大扭矩后容易突破摩擦力，形成侧向位移，湿滑路面更会加重这种现象。