278起投诉「自动急煞」本田170万车被调查
摘要: 国家公路交通安全管理局(NHTSA)24日宣布，将对170多万辆较新款本田(Honda)汽车的自动紧急制动系统展开调查，NHTSA已接到278起投诉，指2017至2019年份的CR-V多功能车和2018至2019年份的Accord轿车，在行驶中会无缘无 ...
 车主投诉说，车在行驶中如果没有预警地意外减速和停下，极易造成追尾；六个车主报告发生过追尾，并导致人员轻伤，其中维吉尼亚州Fredericksburg镇一个车主的投诉信说：「2019年11月的一天，我的2018年款CR-V车在州际公路上自动急煞车，完全停在路上，但前方没有任何车辆和障碍物，结果造成追尾，两人受伤。」 NHTSA表示将调查问题的严重性和知道多少车受到影响，调查最终可能导致召回；本田公司声明将配合NHTSA调查，同时也在内部检查，希望消费者有问题与他们联系。 此次为NHTSA一周内对汽车的自动煞车系统进行的第二次调查，2月17日NHTSA开始调查车主对特斯拉(Tesla)电动车自动煞车系统的354起投诉，称行驶中会无缘无故地停下，涉及到41万6000辆车。这些车装有部分自动化驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制和自动驾驶仪，可实现自动煞车和转弯，但特斯拉车没有报告出现过追尾碰撞和人员受伤。 自动紧急制动系统可以救命，如果驾驶人没有注意前方有车或是障碍物等路况，这一系统可自动减速或煞车，以防碰撞。但遇到阴影、立交桥或是某种类似障碍物的形状时，该系统也会做出反应。 自动紧急制动系统是通过摄像头、雷达和感应器等设备查看前方路况，可能发生碰撞时会提示司机，如果司机动作不快，就会自动煞车。如今这一系统的运用日益普遍，20家汽车厂2016年同意自2022 年9月1日起，将这一功能作为几乎全部新车的标配。 「消费者报导」期刊去年12月报导，逾12家主要汽车厂生产的几乎全部2021年款的汽车，都装配这一技术。NHTSA还开始了立法程序，要求重型卡车和载客车也装备这一系统。 |
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