后疫情时期各行各业纷纷重启,但不少劳工重新回到办公室上班之际,却因为通膨高涨而发现开销增加,从汽油到咖啡、食物,价格都比两年前变贵许多。 纽约时报20日报导,资安软件公司KnowBe4企业总部佛罗里达州清水市(Clearwater),是全美通膨问题最严重的区域之一。公司主管先前讨论回归办公室上班(return to the office,RTO)方案时,已预期员工可能抱怨工作弹性减少、通勤时间增加,但最近几个月里,越来越多员工则对通货膨胀导致恢复进办公室花费增加大吐苦水。 某些员工因为托儿或找人代为照顾宠物等问题无法解决,向KnowBe4申请延后回到办公室上班,某些员工则因为如今通勤上班开销增加,向主管表示希望维持远距上班。KnowBe4人力资源部总监兰斯(Erika Lance)表示,如果雇主要求员工回到办公室工作,员工等于要为汽油、餐费多花钱,可能因此抱怨开销增加。 与2020年新冠疫情刚发生时相比,如今劳工通勤上班的例行开销,包括汽油、咖啡、食物等,花费都已明显提高。今年3月的消费者物价指数比一年前同期增加8.5%,增加幅度之快是1981年以来首见。 全球人力资源顾问机构万宝华集团(ManpowerGroup)美国公司总裁蓓奇‧法兰克维兹(Becky Frankiewicz)形容,各种因素交叉影响之下,仿佛出现「完美风暴」,「大家都准备好要重启办公室上班了,但现在的问题是劳工能不能负担得起回归办公室上班?」 美国汽车协会(American Automobile Association,AAA)统计显示,今年3月美国汽油价格平均为每加仑4.33元,2019年时平均每加仑则为2.60元。另外,美国沙拉连锁品牌Sweetgreen的去年要价11.20元的餐点,如今变成11.95元。唐恩都乐烘焙坊(Dunkin' Donuts)拿铁冰咖啡也从大约3.70元涨至现在的3.99元。 报导指出,劳工工资在去年里平均增加5.6%,某些雇主也说将会员工调薪,其他雇主则表示到目前为止还未帮员工调薪,因为想先观望一段时间,看看通膨问题是否逐渐冷却。 29岁设计师艾狄丝‧贾布森(Edith Jacobson)每周三天从巴尔的摩到华府通勤上下班,她的2006年份速霸陆(Subaru)轿车原本加满油缸大约45元,但现在却要将近70元。若改搭火车,车票费用通常可以报销,但单程通勤时间变成长达一小时半。 对于要求员工回到办公室上班的企业来说,加薪压力已经变得越来越沉重。法兰克维兹分析,远距上班本来是基于防疫考量的安全措施,但现在已经变成一种成本管控的作法。她说,之前劳工可能会说「不想通勤上班」,但现在说法已经变成「无力负担通勤上班的开销」。 |