特斯拉无故突煞 750车主向政府投诉
摘要: 超过750名特斯拉电动车主向全国公路交通安全管理署(NHTSA)反映车子会在路上没有理由地突然停住，NHTSA于3日表示，在收到758份与驾驶员辅助系统(Autopilot)相关的刹车意外启动报告后，已要求特斯拉在本月20日前回应这 ...
 NHTSA的网站3日公开它给特斯拉汽车厂的信函，请特斯拉说明为什么会有这种现象。 这封5月4日发出的信函，要求特斯拉提供所有客户投诉及现地调查报告，凡有关刹车、撞车、伤害、死亡及请求赔偿财物损失的数据都须提供，并回答一个问题：发生事故当下，特斯拉汽车上的「驾驶员辅助系统」及自动紧急刹车系统，是否已启动。 去年10 月，一辆2021年式特斯拉Model Y的车主通报NHTSA，在高速公路上以时速80哩行驶时，「汽车紧急刹车，在一秒钟内从80哩减到69哩。刹车非常猛烈，我的头猛地向前冲，几乎失去了对汽车的控制」。 NHTSA去年2月接获354件投诉后，就开始调查特斯拉3和Y型汽车的「幽灵刹车系统」，对象包括2021年到2022年出厂的41万6000辆车，今年2月，NHTSA说，它没接到任何撞车或有人受伤的报告。 5月信函要求特斯拉6月20日前答复，但可要求延期；特斯拉的股票3日惨跌逾9%。 交通安全署调查的重点是具备车速调控、「自动驾驶」等功能的自动助理驾驶软件，装有这个软件系统的车子，会在行车途中自动刹车或变换车道。 投诉的车主说，他们曾遇过毫无预警突然很快地减速的状况，甚至一路上发生好几次。车主担心，若在高速公路上有这种状况，车尾会被后面的车辆撞到。 交通安全署欲了解突然停止前的行车速度、最终速度和平均减速，也想了解自动驾驶系统是否发现障碍物才停下来，以及是否有当时情况的录像纪录。 交通安全署也想知道，特斯拉汽车根据售后服务保证，处理了哪些车主的申诉，以及提供哪些修理。 |
