近日，印度民众举行示威，表示对反腐党派“普通人党”的支持。

印度哈里亚纳邦政府官员阿肖克·凯姆卡多年来不惧权贵，积极反腐，却屡屡碰壁，被调职数十次。

印度媒体4月2日报道，凯姆卡刚刚出任哈里亚纳邦交通专员仅4个月，便被降职到考古与博物馆部门，这是他为官24年来第45次被调岗。

曾叫停执政党高官土地交易

得知自己再次被调岗后，凯姆卡在微博客网站“推特”诉苦道：“尽管有许多严厉的限制和根深蒂固的利益链条，我还是努力应对腐败、给交通系统带去改革，”但再次被调岗的决定“着实令人痛苦”。

凯姆卡现年49岁，因多次高调揭露腐败丑闻而被印度人所熟知。印度国大党当政时，他曾叫停了一笔牵扯执政党高官的土地交易。

新德里电视台报道，出任交通专员期间，凯姆卡还经常与哈里亚纳邦交通部长拉姆·比拉斯·夏尔马因是否应该处罚体积超标卡车而发生争论。

凯姆卡再次被调职的消息传出后，哈里亚纳邦卫生部长、现执政党印度人民党高级成员阿尼尔·维杰站出来为凯姆卡鸣不平。

维杰告诉媒体记者，凯姆卡在“国大党当政时曾经致力于铲除腐败”，他将与邦首席部长马诺哈尔·拉尔·哈塔尔谈及这一人事调动。

德新社报道，因受相关法规条例限制，除非印度公务员犯有违法行为，否则政府部门开除他们面临相当难度。

严打超标卡车引司机罢工

印度媒体猜测，凯姆卡之所以没坐稳交通专员一职，或许与他在管理过程中过于“坚持己见”有关。

凯姆卡一度拒绝给一些超标的卡车或拖车发放运载汽车的执照，引发卡车司机今年1月罢工以示不满。邦政府随后出面，给卡车司机宽限一年时间改装车，以达到运载标准，这场罢工这才得以结束。

凯姆卡那时曾借助“推特”表达挫败感。他写道：“60％的公路事故是由那些超载、超大尺寸卡车运载汽车所致。行业组织应该制止这类威胁。”

只是，邦交通部长夏尔马2日出面否认凯姆卡被调职与卡车管理一事有关，称这一调动“不是惩罚，也不是升职或降职”。

他说，这一人事决定是由首席部长哈塔尔召集各部长开会后作出。

哈塔尔的发言人布佩什瓦尔·达亚尔告诉媒体记者，这是一次“例行调岗，也有其他官员被调了岗。有关凯姆卡的调动没有任何政治或官方动机”。

德新社报道，在印度，腐败现象不是新问题。公务员工作清闲还有“油水”可捞、政府部长涉罪已是公开的秘密。印度媒体曾评述去年上半年的议会下院选举是“一次关于腐败的全民公决”，反映出不少选民对腐败猖獗、办事低效的国大党政府失去了信任。

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事实+

“打虎”也是外国反腐的主流

腐败并非印度独有，世界各国民众均恨之欲绝。中纪委监察部网站针对国外的反腐败案例、操作规律和改革措施等内容，刊发了上百篇解析性文章。梳理这些文章可见，其中所涉的他国反腐经验宽泛而详尽，题材覆盖了各国处理选举丑闻、官员性丑闻，以及国外政党自身执纪监督规定、腐败和经济建设问题等。

面对严峻的腐败态势，俄罗斯目前将反腐主要精力集中在打击司法和执法机关的腐败上；相比之下，拥有相对严谨法律的美国、新加坡等国家的制度反腐则显得更为有效；而新西兰、芬兰等国家则注重全面监督；挪威、瑞士等在反腐上亦不手软，又起以严控“三公消费”最为引人关注。

“大老虎”落马并非为中国反腐所独有的现象，“老虎”、“苍蝇”一起打亦是世界各国反腐的潮流。2012年以来，法国前总统萨科奇、德国前总统武尔夫、巴西前总统卢拉、菲律宾前总统阿罗约、意大利前总理贝卢斯科尼、爱尔兰前总理埃亨、斯洛文尼亚前总理杨沙等因涉嫌贪污贿赂或利益冲突，先后被立案调查或被判入狱。（腾讯新闻综合光明网、瞭望新闻周刊等报道）