Joel Szabat杰龙：职业与平衡

（来源：CAPA JRC记者Doris Wang）

Joel Szabat杰龙是一位在公共和私营部门都有贡献的交通专家。萨巴特在公共服务领域担任了多个职位，包括交通政策副助理部长和代理副部长。

问：请告诉我们您作为代理交通福部长和航空与国际事务助理部长的经验。您的主要职责是什么？

我首先被参议院全职确认担任航空与事务职位。对于这份工作，有两个主要职责。如果你想从美国飞往其他国家，必须有美国政府和其他国家政府之间的国际协议。[这是第一个职责。]我负责的办公室负责管理与其他国家的140项协议的谈判。如果飞机想在美国和中国之间飞行，两国政府需要就航班数量、航线和城市达成协议。这是我们工作中非常重要的一部分。

第二部分是在美国国内，有两个方面：首先，我们有一个完全独立的组织，联邦航空局，负责安全处理所有日常运营。在任何公司能够运营航空公司之前，我们会对它们进行“适应性审查”。航空公司是否适合运营？它们是否有适当的管理？财务状况是否健全？我们不希望一家航空公司破产并且丢失乘客。另一方面，我们实际上在一个小项目中给航空公司提供补贴，以服务小社区，使它们能够获得商业服务。我的办公室授予航空公司合同，并确保他们履行承诺。这就是航空事务办公室的工作。

其次，作为交通助理副部长，也就是部门中的第三号职位......责任是确保政策并提出有关交通的新想法和改变，无论是铁路、公路还是船舶。这些都要通过交通部长办公室及其工作人员来实现。

问：作为白宫COVID-19工作组的一员，您如何在管理疫情对交通行业的影响方面作出贡献？

我在工作组中的主要任务是应对疫情对交通行业的影响。这在最初的几个月非常重要。疫情首次爆发时，我们不得不疏散邮轮——一艘在日本海域，一艘在加利福尼亚海域。然后我们必须作出决定：在邮轮上，任何病毒都很容易通过空调在房间之间传播。没有过滤系统，所以如果有一个人生病，它很容易传染给其他人。工作组最初做出的一项决定是关闭邮轮业。我记得有一个工作组会议，副总统迈克·彭斯问了我们一个问题。在我们疏散了前几艘邮轮并把所有乘客转移到军事基地进行隔离之后，基地宣布已经接近满员。[在得知这个声明后，] 彭斯问：“还有多少艘邮轮在那里？”在15分钟内，我的工作人员给了我答案：还有101艘邮轮，在接下来的十天内将把36.8万名乘客和机组人员带到美国港口。这太多了，会压垮系统。随着每艘船进港，[我们决定] 那将是它的最后一次航行。在两周的时间里，我们关闭了邮轮业。

我们也对航空公司采取了同样的措施。最初，感染的人是从中国，然后从欧洲来的。我们知道我们永远不会阻止病毒传播，但我们希望减缓传播速度。我们先对来自中国的航班，然后是欧洲，然后是全球航班实施航班限制。我们制定的疫苗要求正在接受测试。然后有很多月的讨论关于如何跟踪入境时检测呈阳性的乘客，这是一个非常涉及医学和技术的话题。

此外，早期物资短缺时，我们获得了超过一百万个口罩和防护设备以分发给交通行业的“前线人员”，这些人在交通行业中最容易接触到COVID。在六个月内，我们为每个人准备了足够的口罩。

问：在担任美铁（Amtrak）董事会董事长期间，您计划实施哪些改变来改善交通系统？

当我担任交通部长助理时，我代表赵小兰部长担任董事会董事。董事会有八名成员，由总统提名并经参议院确认。其中一人代表交通部长，所以在过去的两年里，我代表交通部担任了这一职位。我们当时最大的问题是COVID，我们正在应对所有与COVID相关的挑战。拜登总统已经在2022年提名我加入董事会。全体参议员尚未对我们八人中的任何一人进行投票。

我告诉参议院，如果我得到确认，我将以安全为首要任务。交通是一个安全监管机构，安全始终是首要任务。其次，我认为美铁可以做更多的事情，我们称之为“服务可靠性”。我们希望美铁为更多的乘客提供服务。如果火车不准时，人们就不会乘坐美铁。除东北走廊（northeast corridor）外，火车晚点的情况很普遍。这是因为美铁依赖于货运铁路提供的轨道空间……如果它们被其他火车堵在后面，就无法按时运行。如果我们希望有更多的乘客，我们需要解决这个问题。这是我的第三个目标。当我担任助理部长时，在COVID爆发之前，美铁首次实现了收入将高于每年运营成本的预期。然后COVID爆发了……我希望看到美铁恢复到每年运营成本都能自负盈亏的状态。这能减轻对纳税人的负担。

问：在您的职业生涯中，您曾在公共和私营部门服务。您是如何平衡这些角色带来的各种责任和挑战的？

很大一部分是：你并不总是了解。你是在实践中学习。从我自己的经验来看，平衡是重要的。很有趣的是，有这样一种说法，认为公共部门的工作人员懒惰，而私营部门的工作人员总是日夜工作，但事实上我是退休了才进入私营部门的！我相信在公共服务中确实有工作不太繁忙的职位，但我还没有碰到过。

Joel目前已经从公共服务生涯退休而进入私营部门，并正在等待参议院对他在美铁董事会的职位进行确认。

本文由美国华人家长协会少年记者俱乐部（CAPA JRC）会员采访、录音、撰写、翻译和录像提供。 CAPA JRC 有 25 名蒙哥马利县初高中学生。 他们创建了一个提供新闻和服务社区的双语平台。

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