▲世界最大邮轮「海洋标志号」1月27日正式起航。

全球最大邮轮「海洋标志号」（Icon of the Seas）1月27日在美国迈阿密正式展开其处女航，但人们对于这艘船的甲烷排放深感担忧。

综合外媒报导，隶属于皇家加勒比邮轮集团（Royal Caribbean Group）的「海洋标志号」，在1月27日从佛州迈阿密出发，前往加勒比海展开为期7天的热带跳岛旅程。

▲「海洋标志号」有7座泳池。

「海洋标志号」船头到船尾的长度达365公尺，宽度则为50公尺，打破了姐妹船「绿洲系列」长达12年的纪录，成为新一代「世界最大邮轮」。这艘建造成本高达20亿美元（约新台币626亿元）的庞然大物，最多可容纳7600名乘客与2350名船员，船上还有20层甲板、7座游泳池、6座滑水道，以及40多家餐厅、酒吧和休息室。

皇家加勒比邮轮集团指出，「海洋标志号」是该公司近50年来的巅峰之作，而它在2022年10月首次亮相时，就创下了公司53年的史上单日最大预订量和单周预订量最高纪录。

▲环保人士对「海洋标志号」的甲烷排放深感担忧。

然而，尽管「海洋标志号」以液化天然气为动力，但国际清洁运输委员会（ICCT）的海洋专案主任科默（Bryan Comer）依旧对这艘船的甲烷排放深感担忧。他指出，使用液化天然气作为燃料的「海洋标志号」，生命周期温室气体排放量比船用轻柴油高出120%以上，而液化天然气燃料船舶的甲烷排放高于现行法规的假设。

甲烷是一种强大的温室气体，其在大气中的吸收热量比二氧化碳高80倍。减少这些排放被视为减缓全球变暖的关键。尽管液化天然气相对于传统船用燃料如燃料油更清洁，但仍存在泄漏的风险。环保人士担心，这艘全球最大的游轮的甲烷排放可能对环境和气候变化产生负面影响。

对于环保人士的担忧，皇家加勒比集团表示，「海洋标志号」的能源效率比国际海事组织对现代船舶的要求高出24%，同时该公司计划在2035年推出一艘零排放的船舶。