昨天，本市遭遇重污染天气，雾霾严重。下午，东三环国贸桥上车辆行驶缓慢，国贸三期等地标性建筑“被消失”。

昨晚，市环境监察总队执法人员冒着大雾来到通州运乔搅拌站，对企业在极端天气下的停产情况进行突击检查。

前天，本市发布今冬首个空气重污染橙色预警。在海淀区实验小学，老师带领同学们在教室里做室内徒手操，开展体育活动。本报记者 饶强摄

由于偏南风区域传输影响明显，昨天的雾霾相对前几天更重，市气象台中午发布了今年首个霾橙色预警信号，全城的空气质量处于重度至严重污染状态，京西南区域点甚至出现超过900微克/立方米的极端峰值污染浓度。

今天，雾霾还将疯狂一天，待冷空气今夜抵京后逐渐消散。明天空气质量将回归至优良水平。

污染浓度两次明显跃升

昨天凌晨，一股弱冷空气渗透进京，城区和北部的PM2.5浓度最低达到54微克/立方米，为二级良好水平，不少监测站点的PM2.5浓度出现大幅度跳水，但南部地区污染仍然严重。不过，这股冷空气势力太弱，根本无法扭转重污染的局面，随着白天风向转为偏南风，重污染立即“反扑”，来势汹汹。

市环保监测中心12时的数据显示，城六区PM2.5平均浓度已经达到446微克/立方米；而南部的PM2.5平均浓度已经超过了600微克/立方米；与此同时，北部的PM2.5平均浓度为100微克/立方米左右。

18时，京西南区域点PM2.5小时浓度近千，达到945微克/立方米，京南区域点为897微克/立方米。20时，35个监测站点中，有23个达到六级严重污染。

市环保监测中心主任张大伟介绍，从11月27日以来，本市的重污染过程已经持续4天，昨天最为严重。在此次重污染过程中，有两次明显的浓度跃升现象，第一次发生在11月26日18时至11月27日18时，PM2.5浓度从46微克/立方米跃至286微克/立方米，空气质量由2级良直接跌至6级严重污染；第二次跃升发生在昨天，从6时的57微克/立方米上升至18时的526微克/立方米。

张大伟说，此次污染演变过程非常复杂，总体是步步加重，同时也存在浓度的大幅度波动，比如昨天凌晨北部和中心城区的浓度明显下降，但南部地区出现了极端峰值污染浓度。在区域污染回流和混合层高度降低的垂直压缩共同作用下，城六区和北部的浓度也逐渐回升。中心城区下午的浓度维持在500微克/立方米左右的高值，南部地区部分站点则出现超过900微克/立方米的极端峰值污染浓度。

极端天气及供暖等

导致大范围重污染

张大伟告诉记者，此次污染区域范围大，是在华北地区大范围持续性重污染的背景下发生的，京津冀、山东、山西、河南等地区普遍出现严重污染，污染物在区域内积累、滞留，并随风场变化互相传输影响。

环保部门分析称，多层原因形成了此次的重污染天气，其中大背景离不开特殊的气候背景和极端的气象条件。张大伟说，今年为有历史统计以来的最强厄尔尼诺年，全球极端天气频发，进入11月以来，华北地区遭遇多次强降雪天气，降雪消融导致地面湿度接近饱和，温度降低，而中层大气同期存在显著回暖情况，导致华北地区大范围处于高湿度、低风速、强逆温的极端不利气象条件，污染持续积累，造成本次大范围的严重区域性污染。

同时，区域内燃煤、机动车等污染源仍是主要的污染源排放因素。进入采暖期后，燃煤污染排放明显增加，特别是前期的降雪降温过程，导致区域燃煤采暖消耗量大幅增加。而在静稳低能见度的天气条件下，道路拥堵加剧，燃油效率降低，机动车污染排放也显著增加。此外，持续的高湿静稳气象条件，利于气态污染物向颗粒物的转化，以及颗粒物的吸湿增长等，这都加重了PM2.5的浓度水平。

此外，区域性的污染输送进一步加重了本市的污染水平。此次污染过程中两次浓度跃升的出现，均存在明显的高污染带由南向北快速推进现象。从PM2.5的成分监测数据来看，本次重污染期间，与燃煤污染排放关系较为密切的有机物、硫酸盐、氯离子、黑炭等浓度增长曲线基本完全同步，反映了区域燃煤污染的重要影响。

今夜冷空气抵京救场

空气重污染橙色预警昨天继续生效。此外，12时30分，市气象台升级发布霾橙色预警信号，这是今年首个霾橙色预警信号。大雾黄色预警信号也在16时30分发布，昨天傍晚至今天中午，全市会出现大雾天气，大部分地区能见度低于500米，局地能见度不到200米。

“等风来”——大家热切期盼着。根据预报，今天白天，本市仍处于低压系统控制，扩散条件总体不利，午后中高空转为偏北风，垂直扩散条件略有改善，污染状况略有缓解，但由于前期浓度较高，预计空气质量仍处于重污染水平。

不过，昨天起，一股较强冷空气已经自新疆自西向东移动，预计今夜可移动到华北地区，届时，雾霾天气将自西北向东南逐渐减弱消散。在强冷空气的影响下，京城空气质量也将由北向南梯次转好。明天至本周五，京城的扩散条件较为有利，空气质量将维持优良水平。