5月3日13时35分，一架标有烫金 “Emirates”字样，由阿拉伯联合酋长国国旗四基色波音幻化成尾翼的波音777客机降落银川河东国际机场，稳稳穿过“水门”。飞机停稳后，机坪上身 着少数民族服装的学生们献上了迎宾舞——《开放的宁夏欢迎您》。这意味着阿联酋航空正式进入宁夏民航市场。

2004年，阿航进入中国后，一直只有北京、上海、广州3个通航点，银川是阿航在中国大陆的第4个通航点，也是中西部地区的第一个通航点。从这个点起飞，宁夏可以见识更广阔的世界；从这个点降落，世界可以深入地了解宁夏。

连通了迪拜，就连通了世界

2013年中国国家主席习近平提出建设“一带一路”的战略构想。在“一带一路”建设中，宁夏由过去开放的队尾变成了向西开放的前沿，银川也被确定为我国面向阿拉伯国家开放航权的重点城市。三届中阿经贸论坛和两届中阿博览会的成功举办，使宁夏在阿拉伯国家和穆斯林地区的影响力越来越大。自治区党委、政府高度重视空中、网上、陆上3条丝路建设。

连 通了迪拜，就连通了世界。宁夏选择与阿航合作，看中的是它在国际航空界的实力。作为航空界的后起之秀，阿联酋航空拥有一支包括235架客机和15架全货机 在内共计250架宽体式飞机所组成的机队，是全球最年轻的机队之一。阿联酋现在共有251架飞机待交付，总价值超过1220亿美金。目前阿联酋航空的航线 网络覆盖欧洲、美洲、中东、非洲、南亚及远东和澳大利亚地区81个国家的153个目的地。中国银川和郑州成为阿联酋航空的第154和155个目的地。

“这 样好的条件和宁夏连通，打通了从宁夏前往各个国家的通道，尤其是宁夏到迪拜到其他国家，以及其他国家到迪拜到宁夏再到其他城市。”自治区副主席王和山在接 受媒体采访时表示。通道打通了，通过航空就可以形成人流、物流、资金流、信息流的聚集，通过阿航先进的服务与宁夏的服务相结合，相互提升，也可以推动宁夏 经济和社会各个方面水平的提升。

算算时间、成本的经济账

“目前，中国所有向西的航线，只有两条航路，一条是广州经印度，另一条从北京经银川向西，在北方这个航路上，银川是唯一的省会城市，每个月都有2700多架飞机穿梭于银川上空。”自治区商务厅厅长何正荣介绍。

据 悉，中国中西部地区90%的西向航空出口货物和绝大部分商务旅客前往中东、欧洲和非洲，都要先向东飞，再向西飞，主要原因是西部地区没有完善的航空枢纽和 成熟的航线。宁夏人要去迪拜，理论上从银川直飞迪拜只需要7个小时，但先要绕道北京，再飞迪拜，时间最少要多花9个小时。经过对航空货运的测算，相比北 京、上海、广州，西部地区的货物，经过银川飞往中东和欧洲，可节约20%的运输成本；黄河中游地区的货物，经由银川出发可节约15%的运输成本。

杰贝阿里自贸区执行副总裁易卜拉欣·阿勒·贾纳尼说：“杰贝阿里自贸区是中东地区政策最优惠、贸易投资最便捷、物流成本最低的自贸区之一，正在致力于通过空港海港联运，建立与世界各经济体的便捷贸易通道。迪拜-银川航线的开通，为加快双边贸易便利化对接，推进迪拜国际贸易单一窗口与宁夏单一窗口的互联互通提供了支撑。”

迎接境外游客，旅游业准备好了

“航班的位子太抢手了，几乎都被外地大旅行商订走了。”而从区内多家旅行社的反馈可以看出，阿航的进驻，畅通了宁夏打造中阿旅游中转港的通道。

航班开通后，会吸引阿拉伯来华游客和周边地区赴阿游客经停银川。借此契机，宁夏将以全域旅游发展理念为引领，借鉴迪拜模式，打造“全景化体验、全时化消费、全业化融合、全民化共享”旅游目的地，建设开放宁夏。

今 年3月，宁夏旅游(中东)营销中心在迪拜正式挂牌成立，并依托其强大的同业供销能力和渠道优势，常态化进行宁夏旅游宣传，为宁夏挖掘潜在客源。目前，我区 在旅游产品开发和线路设计方面，更加侧重对丝路文明的挖潜，强调东方文明与穆斯林文化的有机融合，推出“中华回乡”“丝路驿站”“神秘西夏”“沙游胜地” “黄河金岸”等特色旅游品牌，以及回族风情一日游、吴忠回族家访二日游等多条精品旅游线路。

同时，自治区旅游局还引导星级饭店对餐厅和部分客房进行改造，加入宁夏回族地域元素，提升文化氛围，继续对从业人员进行涉外服务礼仪培训和英语、阿拉伯语培训，通过实施“十百千万”工程，优化旅游产业要素，推进我区旅游业转型升级、提质增效。

下一步，自治区旅游局还将和国家旅游局对接，计划在迪拜成立中国旅游办事处，密切双方合作。(李徽 李东梅)