好消息好消息！各位川渝的飞客还没睡嘛！嗨起来~~

中国民航局14日下午发布的航线申请公示显示：海南航空申请自2017年3月开通成都至纽约往返客运航线。一旦该航线开通，成都直飞纽约空中飞行时间有望缩短在14-15个小时以内，咱们再也不用去北上广转机啦。

成都直航纽约之后也将是中西部地区首条飞往美国东海岸的航线。而且哦，成都到纽约距离大概是12091.8公里，这也是成都史上飞行距离最长的一条航线。

除了成都外，海航准备在明年6月把隔壁子的重庆小伙伴一起拉来飞纽约。成渝火锅姊妹连体双飞纽约，真的不要太棒。

其实，成都直飞纽约吼了好多年，但一个是航程太远，对飞机的要求相当高，还有就是航权时刻相当难拿。所以一直吼一直吼，就是没见行动。

费胖（成都飞客全能小编）获悉，海航此次申请开通的成都—纽约航线计划采用梦想客机波音787－9执飞，该飞机的最大航程为14500公里。每周往返各三班，预计航线会从北极点飞过，真的是超快感只要14-15个小时。海航家藏的好飞机用到了刀刃上。

经济舱

商务舱

做个统计，今年下半年，成都飞美国的航线将猛增三条。算上之前，成都目前有7条航线通北美了。

1、海航已向中国民航局申请，自2016年9月起开通成都—洛杉矶往返客运航线，该直飞航线每周往返各三班，依然会采用波音787客机来执飞。（计划中）

2、今年年初，川航向中国民航局申请9月分别开通成都—杭州—洛杉矶。（计划中）

3、今年年初川航同时申请开通成都—济南—洛杉矶航线（计划中）

注：目前川航的这两条美国航线已获得中国民航局颁发的航线经营许可证，正在等候美国运输部门的航权批复。

4、2015年东航开通成都—南京—洛杉矶航线，后者在南京经停2小时，单程旅途时间需要大约17个小时。（已开通）

5、2014年美联航开通了成都—旧金山直飞航线，单程约需14个小时。（已开通）

6、川航2012年就开通成都直飞温哥华的航线。（已开通）

7、海航：成都直飞纽约。（计划中）

费胖从市场角度分析，海航开航成都直飞纽约真的超有胆识，尽管不是成都的基地航空公司，但凭借家有重器梦想客机波音787的优势算是拔得头筹。

海南航空共计订购波音787-9型客机30架，加上已有的10架787-8客机，海南航空已成为中国内地拥有最大787机队的航空公司，以及中美航线上787机队最大的运营方。（牛得一B）

财大气粗还不是成功的主要砝码，开航思路颇有远见方能遍地开花。

相比三大航，海航国际航线开拓算是比较晚的，当北上广飞北美一线城市饱和的时候，海航率先开通国内一线城市直达北美二线城市的航线，比如北京/上海－西雅图，北京/上海－波士顿和北京－芝加哥、北京－卡尔加里、蒙特利尔等航线，ok，现在又掉转头来开国内二线城市，（咳咳）准确地说是新一线城市直飞北美一线城市的航线。

总之，虎视成都好多年，终于要再下一城的海航，费胖必须手动点赞！

那么问题来了，海航成都开纽约直航，究竟是直飞纽瓦克自由国际机场（EWR)还是肯尼迪国际机场（JFK）呢？

肯尼迪国际机场航班容量更大，此外目前海航和美航AA是合作伙伴，肯尼迪机场是美航的基地，因此从中转后续航班考虑，选择肯尼迪的概率更大，不过海航申请的北京直飞纽约是纽瓦克自由国际机场，因此也不排除剑走偏锋。

肯尼迪国际机场：位于纽约市皇后区的东南部，距离曼哈顿24公里。是纽约市和新泽西地区最大的飞机场，也是美国东海岸最重要的国际机场。现在在该机场起降飞机76.6%是国际航班，少数为国内航班。

纽瓦克自由国际机场：位于新泽西州，距离曼哈顿西南方26公里；是纽约的第二大国际机场。该机场分为A、B、C三个区，国际航班都降落在B区，其他两区为国内航班使用。

最后，纽约还用费胖过多介绍吗？世界最大的都市之一、全球的金融中心纽约美誉是“不夜城”，去帝国大厦看夜景、去第五大道看林林总总的博物馆、再去百老汇看一场音乐剧，当然布鲁克林大桥和自由女神像不去怎么能算到过纽约。

接下来，就看你们的了。