特斯拉车祸起火 锂电池火势难扑灭
摘要: 俄亥俄州辛辛那提(Cincinnati)一名女子8日上午驾驶一辆特斯拉(Tesla)Model S撞上路边的一块造景石与两棵行道树，随后车上锂电池起火燃烧；该女驾驶当场死亡，而火势不停的锂电池增加扑灭火势的难度。参与救援任务的 ...
 参与救援任务的皮尔斯镇(Pierce Township)消防局主任麦特森(Mike Masterson)表示，他们接获报案指称有车辆起火后迅速赶往救援，不过赶到现场时，不仅41岁的女驾驶克莉丝汀．科德(Christine Corder)已明显身亡，锂电池也已开始燃烧，而特斯拉所使用的电池技术使锂电池会一直冒火，从而增加消防人员救援之困难。 麦特森说：「一般车辆起火的状况，我们只需洒水扑灭火势后就结束了，可是特斯拉的锂电池会一直不断产生热量，因此非常容易死灰复燃。」 国家运输安全委员会(NTSB)曾针对特斯拉的锂电池做过调查，委员会结论指出特斯拉所使用的高压锂电池在起火后不断重新起火的特性，会对消防人员造成安全威胁；商业杂志「商业内幕」(Business Insider)8月也曾报导过高压锂电池的安全问题，并指消防人员用于扑灭特斯拉汽车锂电池火灾的水量，约是扑灭普通汽车起火燃烧时的40倍。 特斯拉指出，高速碰撞本来就有机会使任何型态的车辆起火燃烧，但其用车安全指南也针对锂电池起火的状况作出特殊规范；据2016年特斯拉发行的安全指南表示，约需3000至8000加仑左右的水量才能扑灭锂电池引起的火灾。 |
