英国《金融时报》 米强 深圳报道 译者/何黎
陷入困境的中国车企比亚迪(BYD)推出一款与德国戴姆勒(Daimler)共同开发的电动车,欲以此扭转下滑的命运。 这家位于深圳的公司此前曾避免与跨国车企成立合资公司。 比亚迪的汽车业务正在崩溃,该公司上半年销售额为252亿元人民币(40亿美元),汽车业务约占一半。比亚迪还销售手机部件和电池,其中手机部件业务较上年同期增长逾20%。 前两个季度比亚迪汽车销量下降27%,至18万台,尽管中国汽车市场整体增长强劲。 在比亚迪今年上半年的汽车销量中,传统动力汽车占了绝大部分。同期电动轿车和大巴销量增加了6倍,但总量仍只有7600台。 由深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(BYD Daimler New Technology)开发的“腾势”(Denza)是一款纯电动轿车,旨在补充比亚迪自身成本较低的混合动力汽车。在政府补贴的支持下,购买续航里程300公里的腾势将花费25.5万元人民币左右。
编辑:Xiaowei
|